Để thu hút người dân tham gia, sử dụng dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe bus, các nhà chờ xe bus phải tuân thủ quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật hiện hành và phù hợp với kiến trúc cảnh quan tại khu vực lắp đặt. Các nhà chờ có khả năng mở rộng, tích hợp ứng dụng như sử dụng công nghệ thông minh (wifi, bảng điện tử, màn hình cảm ứng, pin năng lượng Mặt trời tại những vị trí có đủ điều kiện...).

Sở GTVT đã chủ trì phối hợp với 17 huyện ngoại thành và thị xã Sơn Tây tổ chức rà soát, kiểm tra hiện trạng điểm đón trả khách trên các tuyến và thống nhất lựa chọn được 307 vị trí có thể đầu tư lắp đặt được nhà chờ xe bus.

Theo Sở GTVT, hiện Hà Nội có 71 tuyến xe bus đi qua khu vực các huyện và thị xã Sơn Tây (chiếm tỷ lệ 57% tổng chiều dài mạng lưới của thành phố), với 2.127 điểm dừng, trong đó có 23 điểm dừng có nhà chờ, chiếm dưới 1% tổng số điểm dừng hiện có. Bên cạnh đó, số lượng điểm dừng xe bus ở ngoại thành lắp đặt trên lề đường chiếm tỷ lệ lớn, không thuận tiện, không đảm bảo vệ sinh và an ninh trật tự.

Ngang nhiên chiếm dụng nhà chờ xe bus VTV.vn - Tại TP Hà Nội, nhiều nhà chờ xe bus đang bị ngang nhiên chiếm dụng, xe bus không còn cách nào khác phải đỗ xa bến theo quy định.

Áp dụng thí điểm nhà chờ xe bus kiểu mới trước cổng trường tại TP.HCM VTV.vn - Ngành Giao thông TP.HCM đang thực hiện cách làm mới được xem là hiệu quả, tiết kiệm sức người hơn, đó là áp dụng nhà chờ xe bus kiểu mới trước cổng trường học.

Cần Thơ: Nhà chờ xe bus trở thành nơi buôn bán, tập kết rác VTV.vn -Nhà chờ xe bus trở thành nơi buôn bán, tập kết rác quy mô lớn hay là nơi dán quảng cáo - đó là tình trạng xuống cấp của nhiều nhà chờ xe bus tại TP Cần Thơ.

* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online!