Gần 3 năm chạy xe công nghệ, lần đầu tiên anh Trần Mạnh Hùng nhận được 1 gói bảo hiểm cá nhân. Điều đáng nói là anh không phải bỏ một đồng tiền túi nào mà được hãng xe công nghệ hỗ trợ với trị giá gói bảo hiểm lên tới 350 triệu đồng.

Để nhận được các gói bảo hiểm này, tài xế buộc phải đáp ứng các yêu cầu về chất lượng qua đánh giá của khách hàng và doanh nghiệp. Số tiền bảo hiểm càng cao đồng nghĩa với sự hài lòng của khách hàng càng lớn.

Với các doanh nghiệp xe công nghệ, tài xế là đối tác. Tuy nhiên, việc lần đầu tiên áp dụng gói bảo hiểm cũng đồng nghĩa họ đang được coi là người của công ty. Theo đại diện Bộ Lao động – Thương binh và Xã hội, đây là bước đi quan trọng để đưa công việc tài xế công nghệ trở thành một ngành nghề chính thức.

Vài năm trở lại đây, thị trường Việt Nam chứng kiến sự canh tranh khốc liệt của các doanh nghiệp trong và ngoài nước thuộc lĩnh vực gọi xe công nghệ. Thu nhập đang là "miếng mồi" để doanh nghiệp giữ chân tài xế. Tuy nhiên, theo các chuyên gia, có thêm những lợi ích đi kèm như bảo hiểm sẽ tạo vị thế và động lực cho tài xế để nâng cao chất lượng phục vụ khách hàng.

* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online!