Theo danh mục tổng hợp, Bộ Giao thông Vận tải dẫn đầu với khoảng 288 dự án, tiếp sau là Bộ Công Thương, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, Bộ Y tế, Bộ Kế hoạch và Đầu tư. 

So với các khoản vay khác từ thị trường tài chính, vay ODA vẫn có lợi vì lãi suất thấp, thời hạn cho vay và ân hạn tương đối dài. Tuy nhiên, mặt trái của ODA là điều kiện cho vay của nhà tài trợ khá khắt khe, thậm chí có những quy định nhằm tạo lợi thế cho nhà đầu tư, nhà thầu của họ.

Bộ Tài chính: Hướng tới cơ chế thị trường bằng cho vay lại vốn ODA

VTV.vn - Thay vì cơ chế cấp phát vốn ODA như trước, sắp tới, Chính phủ sẽ chuyển sang cơ chế cho vay lại với điều kiện khắt khe hơn trước.

Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online!