Nhu cầu đối với hàng hóa Trung Quốc trên toàn cầu gần đây đã tăng mạnh, dẫn đến tình trạng thiếu hụt container chở hàng, đồng thời đẩy chi phí vận chuyển tăng cao. Điều này có khả năng cản trở hoạt động xuất khẩu của chính Trung Quốc trong những tháng tới.

Theo Bloomberg, hoạt động xuất khẩu của Trung Quốc đã tăng nhanh kể từ tháng 7/2020. Tuy nhiên, hoạt động nhập khẩu của nước này lại không tăng với tốc độ tương đương, dẫn đến việc thiếu các container vận chuyển hàng tới Trung Quốc để được đóng hàng và xuất đi lần nữa.

Theo Tập đoàn tài chính Mizuho, tình trạng này đang làm tăng chi phí vận chuyển và giá hàng hóa Trung Quốc tại các thị trường nước ngoài, ảnh hưởng đến nhu cầu về xuất khẩu hàng hóa của nước này.

Tình trạng tắc nghẽn được dự báo có thể trở nên nghiêm trọng hơn khi các nhà xuất khẩu tìm cách nhập hàng trước khi Trung Quốc bước vào giai đoạn nghỉ Tết Nguyên đán, vào đầu tháng 2 năm nay.

Tác động của việc thiếu hụt container cũng đang được cảm nhận rõ rệt khắp châu Á. Theo báo cáo hồi giữa tháng 12 của Cơ quan xúc tiến thương mại Nhật Bản, cước vận chuyển tăng cao và thiếu hụt container tại Đông Nam Á và Ấn Độ.

HMM - hãng tàu lớn nhất Hàn Quốc hồi giữa tuần dự đoán tình trạng thiếu container và chỗ trống trên tàu biển có thể tiếp tục trong nửa đầu năm 2021. Công ty này đã bổ sung thêm tàu trên các chặng tới Mỹ để giúp doanh nghiệp Hàn Quốc vận chuyển hàng hoá và sẽ tiếp tục bổ sung thêm tàu đến châu Âu cuối tháng này.