Đề xuất trên vừa được Công ty TNHH Một thành viên dịch vụ công ích Thanh niên xung phong, đơn vị thu phí đỗ ôtô dưới lòng đường, gửi UBND TP Hồ Chí Minh.

Khi thu phí bằng hình thức ETC, nhân viên dùng thiết bị cầm tay quét thẻ vào bãi đậu, hệ thống sẽ trừ tiền trong tài khoản chủ xe. Với ô tô chưa có tài khoản nhưng muốn đỗ xe, nhân viên sẽ thông báo đơn vị thu phí đến dán thẻ hoặc hướng dẫn đến địa điểm mở tài khoản.

Công nghệ thu phí không dừng được đánh giá thuận lợi hơn khi khấu trừ trực tiếp qua tài khoản trả trước của chủ xe, giúp doanh thu tăng 30-50%; đồng thời giảm một nửa nhân sự so với thuê phần mềm MyParking, nhân viên thu phí cũng không tiếp xúc trực tiếp tài xế nên hạn chế những vấn đề tiêu cực...

Việc thu phí qua tài khoản ETC dự kiến bắt đầu từ tháng 12 tới thay phần mềm MyParking bị cho là có nhiều hạn chế, chưa ổn định... gây phiền hà cho người sử dụng.

Hiện tỉ lệ giao dịch ETC bình quân trên cả nước chiếm khoảng 80%, riêng tại TP Hồ Chí Minh trên 90%. Điều này cho thấy tính ưu việt cũng như nhu cầu cần thiết của thu phí ETC là tất yếu.

Hiện nay, VETC đã triển khai dịch vụ cho 79 trạm với 619 làn, tương đương 70% số lượng trạm sử dụng ETC trên cả nước.

Đề nghị chính thức xử phạt phương tiện không đủ điều kiện vẫn đi vào làn ETC

VTV.vn - Tổng cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Cục Cảnh sát giao thông bắt đầu xử phạt các phương tiện không đủ điều kiện đi vào làn thu phí không dừng hay còn gọi là làn ETC.