Đưa Grab và Uber vào loại hình "taxi mới" và cần đáp ứng đầy đủ các điều kiện kinh doanh vận tải, theo loại hình "taxi truyền thống", là đề xuất của UBND TP.HCM gửi Bộ Giao thông Vận tải.

Theo đó, cần có quy định cụ thể về kê khai, niêm yết giá cước, phương án nhận diện, loại phù hiệu mới cho loại hình "taxi mới" này. Ngoài ra, cần bổ sung các quy định, điều kiện để quản lý đối với các đơn vị cung cấp phần mềm điện tử (như Grab, Uber, Facecar...) tương tự với điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe taxi.

Cũng theo đề xuất này, sẽ chỉ áp dụng hình thức đi chung xe với xe 9 chỗ trở xuống, mỗi chuyến xe chỉ thực hiện tối đa 2 hợp đồng. Đặc biệt phải có nhận diện riêng (dán trên phương tiện) để tiện kiểm tra, xử lý.

Uber và Grab tăng giá cước VTV.vn - Nhanh chóng thu hút được hàng triệu người dùng Việt Nam ngay sau khi ra mắt, nhưng dịch vụ taxi công nghệ Uber và Grab gần đây đã lần lượt tăng giá cước khá mạnh.

Cần có cơ chế phù hợp trong quản lý Grab, Uber VTV.vn - Cấm dịch vụ xe này tại Đà Nẵng là ngược lại với xu hướng phát triển của công nghệ và của sự hội nhập, thay vào đó cần có cơ chế cho phù hợp.

Taxi truyền thống sẽ ra sao trước sức ép từ Uber, Grab? VTV.vn - Gần 20 năm hoạt động của các hãng taxi truyền thống. Nhưng chỉ sau 2 năm có mặt tại Việt Nam, Uber, Grab đã tạo nên sức cạnh tranh vô cùng khốc liệt.

Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online!