Đơn cử như ngành hàng không, để len chân vào thị trường đã từng độc quyền trong một thời gian dài, DN tư nhân đã phải rất chật vật.

Hiện nay, với 45 máy bay, khai thác khoảng 350 chuyến bay một ngày nhưng Vietjet Air vẫn không được sắp xếp một xưởng bảo trì, bảo dưỡng tàu bay trong khu vực sân bay mà toàn bộ phải đi thuê ngoài. Ngay cả các dịch vụ mặt đất cũng phải đi thuê. Điều này đã gây khó khăn không nhỏ cho doanh nghiệp.

Theo chuyên gia kinh tế Đỗ Thiên Anh Tuấn, rào cản độc quyền không chỉ ở ngành hàng không mà còn biểu hiện ở nhiều ngành khác. Điều này sẽ làm giảm cạnh tranh và không tạo động lực cho khối doanh nghiệp tư nhân phát triển.

Thiếu công bằng trong phân bổ nguồn lực, nhiều doanh nghiệp tư nhân không thể cạnh tranh được với doanh nghiệp Nhà nước và doanh nghiệp nước ngoài cùng ngành. Đó là nguyên nhân lý giải tại sao tỷ lệ phá sản của doanh nghiệp tư nhân lại cao nhất trên thị trường.

Triển vọng của kinh tế tư nhân sau Hội nghị Trung ương 5 VTV.vn - Kinh tế tư nhân được kỳ vọng sẽ có những bước phát triển mới sau Hội nghị Trung ương 5.

Vị thế của kinh tế tư nhân ngày càng được khẳng định VTV.vn - Kinh tế tư nhân thực sự là một động lực quan trọng của nền kinh tế thị trường định hướng xã hội chủ nghĩa.

Khu vực kinh tế tư nhân cần không gian để lớn VTV.vn - "Khu vực kinh tế tư nhân cần không gian để lớn" là nhan đề bài viết đáng chú ý trên tờ Đầu tư sáng nay (26/4).

Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam tại TV Online!