Theo Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB), giao thông là nguồn thải khí gây hiệu ứng nhà kính gia tăng nhanh nhất, trong đó phần lớn mức tăng thải khí vào năm 2030 được cho là đến từ khu vực châu Á đang phát triển.

Theo ông Madan Regmi thuộc Ủy ban Kinh tế xã hội châu Á - Thái Bình Dương của Liên Hợp Quốc (UNESCAP), hiện mới chỉ có 7 quốc gia châu Á đã đặt mục tiêu giảm khí thải từ giao thông theo Hiệp định Paris về biến đổi khí hậu, nhưng nhiều thành phố trong khu vực này đã bắt tay vào hành động.

Theo ông Regmi, các nhà chức trách đang nhận ra rằng họ có thể mở rộng các tuyến đường tàu điện ngầm và chuyển sang sử dụng xe buýt chạy bằng điện, qua đó không chỉ giảm lượng khí thải mà còn giảm tắc đường và cải thiện chất lượng không khí.

Các thành phố cũng đang bổ sung cơ sở hạ tầng cho người đi bộ và đi xe đạp, phương tiện được coi là "chìa khóa" giúp cải thiện cuộc sống.

Theo một báo cáo chất lượng không khí của tổ chức Hòa bình Xanh (Greenpeace) trong năm nay, 100 thành phố ô nhiễm nhất thế giới chủ yếu nằm ở châu Á, trong đó nhiều thành phố ở Ấn Độ và Trung Quốc.

* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online!