Theo đó, Bộ Giao thông vận tải vừa đề xuất sử dụng hơn 9.400 tỉ đồng ngân sách từ chương trình phục hồi kinh tế bền vững đến năm 2023, để mua lại 7 dự án BOT và trạm thu phí gặp vướng mắc không thể hoàn vốn.

Theo Bộ Giao thông vận tải, nếu không hoàn trả vốn sớm cho các chủ đầu tư trong năm 2021- 2022, kinh phí mua lại đối với 7 dự án BOT này sẽ tiếp tục tăng lên theo thời gian do doanh nghiệp phải chi trả lãi vay. 

Sau khi được chấp thuận, Bộ Giao thông vận tải sẽ phối hợp với các cơ quan liên quan, chỉ đạo doanh nghiệp BOT mời đơn vị kiểm toán vào xác định chi phí đầu tư dự án như đã quy định trong hợp đồng và tiến hành các thủ tục theo quy định.