Việc sớm hoàn thành những dự án này sẽ tạo thuận lợi cho việc đi lại của người dân, đồng thời góp phần đảm bảo an toàn giao thông, chỉnh trang đô thị cho Thủ đô Hà Nội.

Sau hơn 1 năm thi công, tuyến đường vành đai 3 với tổng mức đầu tư hơn 5.300 tỷ đồng nối từ Mai Dịch đến cầu Thăng Long, thành phố Hà Nội khối lượng mới chỉ đạt hơn 39%. Trong khi theo tiến độ, dự án phải ở mức hơn 44% để đạt mục tiêu đến quý IV/2020, dự án sẽ hoàn thành.

Kiểm tra tại hiện trường, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải khẳng định hiện dự án không có lý do gì để chậm. Các giải pháp đảm bảo nguồn vốn, mặt bằng và kỹ thuật đều đã được bố trí và hoàn thành. Vì vậy, vấn đề chính chỉ còn nằm ở năng lực của các đơn vị tư vấn, nhà thầu thi công. Vấn đề này phía ban quản lý dự án phải hoàn toàn chịu trách nhiệm.

Nối tiếp với tuyến đường vành đai 3 là cầu Thăng Long. Sau 25 năm khai thác, công trình này đã xuất hiện nhiều điểm hư hỏng nặng. Từ năm 2009 đến nay, Bộ Giao thông Vận tải đã tiến hành bảo dưỡng, sửa chữa 3 lần. Tuy nhiên, hiện mặt đường trên cầu vẫn tiếp tục xuống cấp. Chính vì vậy, trong lần này Bộ sẽ đánh giá toàn diện để lên phương án sửa chữa tổng thể cho công trình. Quan điểm của bộ sẽ chọn phương án hợp lý nhất và kéo dài thời gian sử dụng cho toàn bộ cây cầu.

Ngay sau cuộc kiểm tra này, Bộ sẽ lấy ý kiến của các bên liên quan và bắt tay ngay vào sửa chữa mặt cầu Thăng Long sau khi có phương án hợp lý nhất. 

Giảm thiểu tai nạn từ dự án cải thiện hạ tầng giao thông

VTV.vn - Trong điều kiện nguồn vốn khó khăn, nhiều nơi đã có các giải pháp tiết kiệm để xử lý hàng loạt điểm đen tai nạn giao thông như tại tỉnh Hà Nam.

* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online!