Sự gia tăng quá nhanh của số lượng phương tiện giao thông cá nhân là một trong những nguyên nhân dẫn đến tình trạng ùn tắc tại các thành phố lớn như Hà Nội và TP.HCM.

Từ tháng 1/2018, thuế nhập khẩu ô tô vào Việt Nam từ các nước ASEAN giảm bằng 0% có thể khiến nhu cầu vận tải và số lượng phương tiện gia tăng nhanh, tạo áp lực lớn về trật tự, an toàn giao thông. 

Phát triển giao thông công cộng là giải pháp được đưa ra từ nhiều năm nay để hạn chế phương tiện cá nhân. Tuy nhiên ở cả hai thành phố, hầu hết các dự án này đều chậm tiến độ. Người dân vẫn chưa có lựa chọn để thay thế phương tiện cá nhân.

Vấn đề này cũng đã được Phó Thủ tướng thường trực Trương Hòa Bình, Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia đề cập trong buổi họp trực tuyến về công tác đảm bảo an toàn giao thông năm 2017 diễn ra sáng 3/1.

Hà Nội sắp hạn chế phương tiện cá nhân theo ngày chẵn, lẻ với tuyến phố ùn tắc VTV.vn - Hà Nội sẽ áp dụng giải pháp hạn chế phương tiện cá nhân theo ngày chẵn, lẻ đối với những khu vực, tuyến phố ùn tắc thường xuyên, nghiêm trọng trong giai đoạn 2017 – 2020.

Hà Nội sẽ hạn chế phương tiện cá nhân vào năm 2030 VTV.vn- Hà Nội sẽ tập trung nguồn vốn để phát triển tuyến đường vành đai, hoàn thiện các trục xuyên tâm, tiếp tục làm đường trên cao, đẩy nhanh tiến độ các tuyến đường sắt đô thị.

Giảm phương tiện lưu thông cá nhân: Giải pháp cơ bản chống ùn tắc giao thông VTV.vn - Theo đại diện Sở GTVT TP Hà Nội, từng bước giảm lượng phương tiện cá nhân lưu thông trên đường là giải pháp cơ bản chống ùn tắc giao thông tại Thủ đô.

Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online!