Tuy nhiên, để đầu tư hạ tầng, nguồn vốn đầu tư cho đường sắt luôn rất lớn. Do đó, làm thế nào để khai thác hạ tầng đường sắt theo quy hoạch thực sự là bài toán nan giải với ngành chức năng.

Đường sắt không thể phát triển nếu không đầu tư hạ tầng. Kể cả hạ tầng đường sắt hiện hữu cũng cần nâng cấp ở những điểm tắc nghẽn.

Bên cạnh đó, theo chiến lược, quy hoạch phát triển đường sắt phải xây dựng các tuyến mới song hành với các tuyến hiện hữu với khổ tiêu chuẩn 1,435m để có thể kết nối với đường sắt quốc tế. Thế nhưng, với hạ tầng quy hoạch cần có lộ trình và ưu tiên.

Chuẩn bị di dời ga đường sắt Đà Nẵng VTV.vn - Dự án di dời ga đường sắt Đà Nẵng phải đảm bảo quy hoạch phát triển thành phố và về lâu dài, nhà ga phải văn minh, hiện đại, phù hợp với tầm vóc của Đà Nẵng.

TP.HCM kêu gọi đầu tư vào dự án đường sắt đô thị VTV.vn - Sáng 7/9, tại Hội nghị Xúc tiến thương mại và đầu tư vào TP.HCM, Ban quản lý Dự án đường sắt đô thị đã kêu gọi đầu tư cho 8 dự án metro.

Đường sắt - Hàng không phối hợp kích cầu du lịch VTV.vn - Sáng 25/9, ngành Đường sắt và Hàng không cùng Hiệp hội du lịch TP.HCM và Hà Nội tiếp tục ký thỏa thuận hợp tác để các sản phẩm tour du lịch thu hút nhiều hành khách hơn.

* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam tại TV Online!