Cũng giống như trên đường bộ, chở hàng quá tải trên đường sắt cũng dẫn đến nhiều hậu quả xấu như: phá hỏng đầu máy toa xe, cơ sở hạ tầng cầu đường bị đe dọa và gây nguy hiểm đến giao thông.

Thời gian gần đây khi trên đường bộ siết chặt kiểm soát tải trọng, nhiều chủ hàng đã chuyển sang vận chuyển bằng đường sắt nhiều hơn. Trước thực tế này, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cũng yêu cầu các đơn vị liên quan thực hiện nghiêm ngặt hơn công tác kiểm soát tải trọng đối với các đoàn tàu chở hàng.

Theo thống kê trong 9 tháng qua, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam chỉ đạo các bộ phận thực hiện 73 đợt cân tải trọng gần 1.000 lượt toa xe, qua đó đã phát hiện hàng chục toa xe vượt quá tải trọng.

Sau đây là ghi nhận của phóng viên VTV. Mời quý vị khán giả theo dõi.

 

 

 

 

 

 

 

Đường sắt Việt Nam triển khai hệ thống bán vé điện tử

Lào xây đường sắt cao tốc nối liền với Việt Nam

Bao giờ đường sắt Việt Nam khởi sắc?