Xe quá tải, quá khổ làm hỏng hóc đường sá, gây khó khăn cho nhiều phương tiện khác cùng lưu thông trên đường và kéo theo các nguy cơ mất an toàn giao thông.

Từ lâu, trên tuyến QL5 hiện chỉ còn TP Hải Phòng duy trì trạm cân tải trọng lưu động của lực lượng thanh tra giao thông vận tải. Từ đầu năm 2017 đến nay, trạm cân đã kiểm tra hơn 12.000 phương tiện, trong đó phát hiện gần 400 trường hợp vi phạm về chở quá tải.

Tại đoạn tuyến QL5 qua địa bàn tỉnh Hải Dương, lực lượng thanh tra giao thông Tổng cục Đường bộ có thời điểm dừng cân tải trọng đoàn xe 5 chiếc chở nguyên vật liệu xây dựng. Kết quả tất cả các xe đều vi phạm, trong đó có xe chở đến 285%, vượt gần gấp 3 lần cho phép.

Theo đánh giá của Tổng cục Đường bộ Việt Nam hiện nay, trên 90% xe ô tô chạy đường dài đã chấp hành tốt việc không chở quá tải.

Ngược lại, phần lớn các xe chạy quãng ngắn chở nguyên vật liệu xây dựng lại thường xuyên chở quá tải, khiến cơ sở hạ tầng đường xá bị phá nát tại nhiều địa phương, ảnh hưởng đến đi lại của người dân, kéo theo các nguy cơ mất an toàn.

Tái diễn nạn xe quá khổ quá tải tại nhiều tỉnh thành miền Trung VTV.vn - Sau một thời gian tạm lắng, xe quá khổ, quá tải lại hoạt động rầm rộ trở lại. Không chỉ gây hiểm nguy cho người đi đường, mà còn ảnh hưởng đến tuổi thọ của cầu, đường.

Tây Ninh: Đường bị cày nát vì xe chở cát quá tải VTV.vn - Từ đường nhựa biến thành đường đất, bụi mù mịt khi trời nắng, bùn, lầy lội khi mưa là thực trạng của con đường DT781 ở khu vực hồ Dầu Tiếng, tỉnh Tây Ninh.

Kiểm soát xe quá tải từ đầu nguồn VTV.vn - Biện pháp để kiểm soát tốt việc chấp hành quy định về tải trọng là cần kiểm soát từ đầu nguồn.

Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online!