Mới đây, Hiệp hội taxi Hà Nội vừa có văn bản gửi UBND TP Hà Nội, Tổng cục Thuế, Sở Kế hoạch - Đầu tư Hà Nội và Sở Giao thông Vận tải Hà Nội xin được chuyển đổi mô hình kinh doanh từ taxi truyền thống sang taxi công nghệ như Grab. Lý do đơn vị này nêu ra là bởi nghĩa vụ thuế của taxi truyền thống và taxi công nghệ không công bằng.

Trong văn bản Hiệp hội Taxi Hà Nội gửi đến các ban ngành, tổ chức này cho rằng theo Dự thảo Nghị định thì xe ô tô dưới 9 chỗ sử dụng ứng dụng phần mềm công nghệ như Grab không được xếp vào hình thức kinh doanh vận tải hành khách bằng xe taxi mà được xếp vào hình thức kinh doanh vận tải hành khách bằng xe hợp đồng điện tử, được hưởng nhiều ưu đãi mà hình thức taxi truyền thống không có, trong đó có ưu đãi về thuế và về việc lưu thông vào các tuyến đường cấm xe taxi đi vào giờ cao điểm.

Văn bản cũng nêu rõ nội dung: Từ những khác biệt rõ rệt giữa hình thức kinh doanh vận tải hành khách bằng xe taxi (taxi truyền thống) với hình thức kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng điện tử bằng xe ôtô dưới 09 chỗ (taxi Grab, Uber…), Hiệp hội Taxi Hà Nội đề nghị UBND TP Hà Nội, Tổng cục Thuế, Cục Thuế TP Hà Nội, Sở Kế hoạch và Đầu tư TP Hà Nội, Sở Giao thông Vận tải TP Hà Nội cùng các cơ quan tham mưu của UBND TP Hà Nội cho Hiệp hội được chuyển đổi sang hình thức kinh doanh vận tải hành khách bằng xe hợp đồng điện tử để được hưởng các ưu đãi đặc biệt đối với loại hình kinh doanh vận tải này. Ngoài ra, công văn của Hiệp hội Taxi Hà Nội cũng đề nghị các cơ quan quản lý giải đáp cũng như hướng dẫn các thủ tục cần thiết như: "Nếu trong trường hợp chưa có hướng dẫn thì các doanh nghiệp thành viên của hiệp hội sẽ thanh lý toàn bộ hợp đồng lao động với lái xe và chuyển sang hình thức cho thuê xe có được không? Lúc này người lái xe có phải đăng ký là hộ kinh doanh cá thể không? Hay chỉ ký hợp đồng thuê xe của doanh nghiệp?".

Bên cạnh đó, Hiệp hội Taxi Hà Nội cũng bày tỏ mong muốn Chính phủ tổ chức một buổi đối thoại trực tiếp với các hiệp hội, hãng taxi truyền thống, doanh nghiệp công nghệ.

"Việc quản lý bằng công nghệ đòi hỏi phải có thời gian, giải quyết được các vấn đề nền tảng và đồng bộ như: cơ quan nào quản lý, quản lý thế nào vì Việt Nam chưa có phần mềm đủ quy mô và tính chất tương tự... Chúng tôi đề nghị lắp hộp đèn để quản lý xe hợp đồng dưới 9 chỗ khi chưa ứng dụng ngay được giải pháp về công nghệ" - Hiệp hội Taxi Hà Nội cho biết.

Hiện Sở GTVT Hà Nội đã nhận được văn bản của Hiệp hội Taxi Hà Nội và sẽ tổ chức họp các ban ngành để đưa ra phương án xử lý.

* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online!