Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP Hồ Chí Minh vừa phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu khảo sát và cập nhật, hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án xây dựng cầu Cần Giờ.

Theo Sở GTVT, cầu Cần Giờ có tổng mức đầu tư gần 10.000 tỷ đồng, được đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao). Trong đó, ngân sách thành phố chi gần 4.000 tỷ đồng cho công tác bồi thường giải phóng mặt bằng, chi phí xây lắp cầu thuộc trách nhiệm của nhà đầu tư.

Phối cảnh cầu Cần Giờ theo hình cây đước. (Ảnh: Báo VOV)

Theo Quyết định số 751/QĐ-UBND ngày 1/3/2019 của Uỷ ban nhân dân TP Hồ Chí Minh về phê duyệt Phương án kiến trúc công trình cầu Cần Giờ, hình dáng cầu Cần Giờ được chọn có hình cây đước, biểu tượng đặc trưng của vùng đất Cần Giờ.

Cầu Cần Giờ nối huyện Cần Giờ qua Nhà Bè vào trung tâm TP Hồ Chí Minh. Cầu có chiều dài hơn 3,6 km với 6 làn xe. Cầu có thiết kế dây văng 1 trụ tháp, phác họa hình tượng cây đước, sử dụng lan can hình tượng sóng biển, các trụ đèn chiếu sáng tạo nên hiệu ứng rừng đước khi đi qua cầu, đồng thời thiết kế chiếu sáng nghệ thuật cho cầu.

Khi hoàn thành, cầu Cần Giờ sẽ thay thế cho phà Bình Khánh, có nhiệm vụ kết nối khu Nam TP Hồ Chí Minh với huyện Cần Giờ, đáp ứng nhu cầu giao thông trong khu vực, tạo điều kiện thúc đẩy và phát triển dự án khu lấn biển, khu đô thị du lịch biển Cần Giờ.

Công trình dự kiến thực hiện công tác chuẩn bị đầu tư vào giai đoạn 2022 - 2023, khởi công năm 2024 và hoàn thành năm 2028.