"Hạn chế và tiến tới là cấm xe máy vào năm 2030" là đề xuất mới được TP.HCM đưa ra. Đề xuất này xuất phát từ thực tế từ nhiều năm nay, tình trạng ùn tắc giao thông tại thành phố này luôn là vấn đề nóng.

Thực tế, TP.HCM đã triển khai nhiều biện pháp như ưu tiên đầu tư phát triển giao thông công cộng; thực hiện phân luồng, mở rộng lòng đường... nhưng tình trạng ùn tắc không được cải thiện. Nguyên nhân được chỉ ra là do số lượng phương tiện cá nhân đặc biệt là xe máy gia tăng quá nhanh.

Theo các chuyên gia giao thông, để mỗi chiếc xe máy lưu thông đảm bảo an toàn cần tối thiểu diện tích 12m2 và như vậy TP.HCM cần đến 91,2 triệu m2 mặt đường, một con số lớn hơn 3,5 lần thực tế hạ tầng giao thông hiện có. 

Một số liệu rất đáng chú ý nữa là thiệt hại hàng năm từ ô nhiễm và ùn tắc do xe máy gây ra là hơn 6,1 tỷ USD, chiếm 13,4% GDP của thành phố.

Thanh niên TP.HCM ra quân chống ùn tắc giao thông VTV.vn - Thành đoàn TP.HCM đã ra quân 64 đội hình thanh niên tình nguyện phản ứng nhanh đảm bảo giao thông.

TP.HCM đề xuất giải pháp xóa 37 điểm ùn tắc giao thông VTV.vn - Sở Giao thông Vận tải TP.HCM đã đề xuất những biện pháp cụ thể để xóa 37 điểm ùn tắc giao thông trên địa bàn.

Người dân TP.HCM chia sẻ khó khăn vì mục tiêu giảm ùn tắc giao thông VTV.vn - Người dân TP.HCM đã chia sẻ những khó khăn khi thành phố triển khai các dự án nâng cấp hạ tầng giao thông vì mục tiêu giảm ùn tắc trên địa bàn.

Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam tại TV Online!